VAICO V46 1619 Gaine de chauffage
Unité quantitative: Pièce; Matériau 1ère couche: EPDM (éthylène propylène diène caoutchouc); 2e Polyester; 3e Côté d'assemblage: avant
Unité quantitative: Pièce; Matériau 1ère couche: EPDM (éthylène propylène diène caoutchouc); 2e Polyester; 3e Côté d'assemblage: avant
Matériel: EPDM (éthylène propylène diène caoutchouc); Tuyau de refroidissement: du tuyau de connexion au radiateur de chauffage; de du refroidiss. gaz d'échappement au de Article complémentaire Info 2: avec raccords rapides; Norme concernant les d'échappement: L5, Euro 4; Année à partir de: 03 2010, 04 2007; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à 12187; Usine de production de véhicules: 88, 77; numéro TECDOC du moteur: 20147,
Unité quantitative: Pièce; Matériau 1ère couche: EPDM (éthylène propylène diène caoutchouc); 2e Polyester; 3e Côté d'assemblage: avant; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, de à 6 vitesses; de boîte de vitesses: JR5
Restez au chaud et confortable où que vous soyez Plus besoin d'endurer l'inconfort de la conduite par des températures glaciales. Le chauffage diesel de VEVOR la solution parfaite pour votre voiture, camping car, camion, espace intérieur, etc. Il fournit rapidement un flux constant d'air chaud. Améliorez expérience du avec notre efficace, conçue chauffer espaces de 15 à 20 m². Profitez avantages d'une alimentation stable en combustible et
Tuyau de refroidissement: du radiateur de chauffage au tuyau d'eau; Côté d'assemblage: sur l’échangeur thermique, supérieur; Matériel: EPDM (éthylène propylène diène caoutchouc); Date de production jusqu'à: 02.02.2003; pour numéro OPR jusqu’à: 09582; de à partir de: 03.02.2003; n° (date de fabrication du véhicule) à 09583; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; pas norme d'émission du constructeur: L5; zones climatisées:
Restez à l'écart du froid, de la chaleur tout autour Notre chauffage diesel doté de deux options de câblage, ne nécessitant aucun assemblage complexe. La conception plug and play facilite la connexion à l'alimentation du véhicule, au secteur ou aux centrales électriques portables. Doté d'un système d'alarme CO innovant, ce à air surveille en permanence niveaux de monoxyde de carbone. Les alertes se déclenchent à 300 ppm, avec arrêt
Côté d'assemblage: sur l’échangeur thermique; inférieur; Année à partir de: 07 2016
Restez à l'écart du froid, de la chaleur tout autour Notre chauffage diesel doté de deux options de câblage, ne nécessitant aucun assemblage complexe. La conception plug and play facilite la connexion à l'alimentation du véhicule, au secteur ou aux centrales électriques portables. Doté d'un système d'alarme CO innovant, ce à air surveille en permanence niveaux de monoxyde de carbone. Les alertes se déclenchent à 300 ppm, avec arrêt
Matériel: EPDM (éthylène propylène diène caoutchouc); Tuyau de refroidissement: Moteur vers radiateur de chauffage; de du de au moteur; Côté d'assemblage: supérieur; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans régulation active de la barre antidévers